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            瀝青路面攤鋪施工工藝淺析

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            點擊次數:240 更新時間:2021年06月24日16:49:24 打印此頁 關閉

            瀝青路面攤鋪施工工藝淺析

              當前,瀝青路面層較為常見,在城市道路中,水泥路面占主導地位,而高速或郊外公路多以瀝青路面為主,瀝青路面行駛平穩度較好,瀝青路面行駛質量和瀝青路面質量也十分重要。瀝青路面攤鋪過程中有很多問題需要注意,每一個環節都關系到瀝青路面的使用壽命和路面質量。


            1.選擇鋪面的平整方式

              高速公路施工中使用的攤鋪機都有自動水平裝置。為了提高瀝青路面的攤鋪質量,可以采用多種找平配合攤鋪機作業的方法。


            2.覆蓋厚度

             為了使現場路面集料離析問題:對于一次攤鋪寬度超過8米的路幅,應采用2臺或2臺以上攤鋪機聯合梯隊進行攤鋪作業,每臺攤鋪機攤鋪寬度應小于8m,所采用的攤鋪機應采用2臺或更多的攤鋪機,并應在8m內采用攤鋪機。


            3.瀝青混凝土路面碾壓技術

             壓實是瀝青路面施工的一道工序。壓實工藝是為了提高瀝青混合料的強度、抗車轍和抗磨性等路用性能。


            4.滾壓完成

             梯級碾壓是碾壓過程中的某一階段,壓路機碾壓長度縱向呈階梯形排出,靠近兩個碾壓段的縱向接合處應為1~1.5m,對于雙鋼輪碾壓,碾壓左右交疊在15cm以上,輪胎碾壓左右交疊在輪寬的1/2左右.初壓應與攤鋪機配合,初壓復合段的長度應大于初壓長度的1.5m左右。首復壓和首復壓均應采用階梯形布置。


            5.擠出的速度和分布

             在制動或突然啟動時,如果壓實速度不均勻,就會引起路面滑移;如果壓實速度太低,也會使攤鋪和壓實過程不能很好地連接,從而影響壓實質量,所以需要增加壓實層的壓實度。很多車輛過彎時速度過快,造成路面磨損、橫裂等現象。


            6.擠壓溫度

             碾壓溫度直接影響瀝青混合料壓實質量。超溫會造成壓路機兩側物料凸起、碾輪后出現瀝青路面攤鋪層裂紋、碾輪上粘瀝青混合料、前輪推料等問題。因為溫度過低,碾壓工作很難進行,容易產生輪痕,難以清除,造成路面不平,甚至造成壓實失效等副作用。因此,必須嚴格控制壓縮溫度。


            7.監測碾壓過程的質量

             由于瀝青路面施工只有兩層,因此應高度重視下面層的碾壓質量,碾壓后隨時用6米檢查,不平整的地方立即用振動壓路機校正,確保下面層的平整度均方差小于1.2mm,為施工上面層打下良好的基礎。


             路面攤鋪機在瀝青路面的使用方法很多,目前有較先進的攤鋪機輔助,瀝青路面的鋪裝機是比較常見的瀝青路面,不能僅靠簡單的攤鋪就可以完成,主要是在路面的碾壓上面,不管是哪一種鋪路方式,每道工序都需要非常細心和細心,以確保路面的堅固平整。瀝青路面使用壽命長,應定期進行養護檢查,發現問題及時修補,以延長柏油路的使用壽命。


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